A.業(yè)務(wù)風(fēng)險
B.財(cái)務(wù)風(fēng)險
C.市場風(fēng)險
D.組織管理風(fēng)險
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A.建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓
B.租賃-開發(fā)-經(jīng)營
C.建設(shè)-租賃
D.綜合模式
A.組織模式
B.運(yùn)營模式
C.戰(zhàn)略設(shè)計(jì)
D.經(jīng)營涉及
A.物流設(shè)計(jì)
B.物流分析
C.物流布置
D.物流統(tǒng)計(jì)
A.普遍性
B.目的性
C.獨(dú)特性
D.時限性
A.目標(biāo)的確定性
B.資源的制約性
C.產(chǎn)品的獨(dú)特性
D.活動的整體性
最新試題
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布,訂貨提前期為4天,缺貨風(fēng)險不超過3%(z=1.88)。則這家公司對砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為()。
價值分析或價值工程是對研發(fā)與設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價的有效工具。
物流節(jié)點(diǎn)布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi),確定物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)合理的空間布局方案,其布局原則包括()。
()是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體,然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè),再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
公共停車場的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于()。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo),對應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo),JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為()。
物流園區(qū)()是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后,在政府相關(guān)政策支持下,通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系,對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動進(jìn)行設(shè)計(jì),為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
不同項(xiàng)目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說,項(xiàng)目是具有共同特性的,以下()屬于項(xiàng)目的共同特性。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場后,哪類產(chǎn)品的銷量會出現(xiàn)更為顯著的增長?()