A.風(fēng)能資源
B.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
C.控制裝置
D.太陽能儲(chǔ)能裝置
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A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
A.風(fēng)控箱
B.非電氣量保護(hù)裝置
C.變壓器有載分接開關(guān)在線濾油裝置
D.消防設(shè)施
最新試題
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個(gè)編碼。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
多尺度分析包括（）三個(gè)方面，以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí)，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
GIS的統(tǒng)計(jì)單位為套，即一個(gè)變電站內(nèi)一個(gè)電壓等級(jí)并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
電力可靠性管理堅(jiān)持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會(huì)商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）