A.國家
B.國際組織
C.爭取獨立的民族
D.個人
E.公司
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A.兩者是在爭端當事國未能以談判與協(xié)商解決爭端的情況下解決爭端的一種方法
B.盡管理論上兩者有所區(qū)別,但實踐中常常互用
C.兩者都是由第三方進行的,都有促成談判和提出解決建議的作用
D.兩者的建議對當事國具有拘束力
A.由派遣國自行委派
B.由派遣國和接受國協(xié)商決定
C.無需征求接受國的意見
D.必須征求接受國的意見
A.航空器從裝卸完畢,機艙外部各門關閉時起直至打開任一艙門以便卸貨時為止的整個過程
B.航空器從裝卸完畢,機艙門關閉時起直到降落后24小時為止的整個過程
C.航空器從裝卸完畢,機艙門關閉時起直到降落于機場為止的整個過程
D.機組人員對航空器進行飛行前的準備時起直到降落后24小時為止的整個過程
A.屬于無主物
B.屬于全人類的共同財富
C.國家在其中不享有任何權利和自由的海域
D.國家可在其中行使管轄權的海域
A.單一開發(fā)制
B.平行開發(fā)制
C.全部由國際海底管理局的企業(yè)部開發(fā)
D.登記注冊制
最新試題
關于國際法院的表述正確的有()
在國際爭端的解決方法中,平時封鎖屬于()
人權保護的國際機制在實體內容上主要涉及()。
《海牙公約》確定締約國對空中劫持罪的管轄權采用的方法是()。
特別程序是國際法院在特定情況下所采用的程序,不包括()。
有關航空安全的國際公約是()
國家基于主權,對于因被外國當局通緝或受迫害來避難的外國人,準其入境和居留,并給予保護,這種做法屬于()
非締約國可以通過條約的加入程序()。
抵償作為國際賠償?shù)囊环N方式,可以采取的形式有()。
嚴格意義上的國際仲裁的雙方是()。