鐵路隧道內二襯預埋接觸網槽道是為了檢查維修通信電纜使用。

隧道進洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開挖坍塌風險。

隧道二次襯砌應采用具有自防水能力的混凝土。

高速鐵路隧道洞口緩沖結構屬于隧道附屬結構。

隧道超前錨桿屬于初期支護措施。

隧道二襯厚度檢測可采用破除襯砌后進行檢測。

二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。

單側壁導坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。

II級圍巖的結構特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結構。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內造成的危害。