A.DC12/24V電源輸入故障
B.路牌內(nèi)部開關(guān)電源損壞、有DC12/24V輸入,無DC5V輸出
C.控制卡故障、控制卡通電,但不工作
D.路牌自身連接DC24V輸入端保險(xiǎn)片損壞
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A.活塞
B.連桿
C.活塞銷
D.曲軸
A.呈現(xiàn)沒有規(guī)律的忽大忽小的“嚓嚓”聲,與轉(zhuǎn)速?zèng)]有必然的聯(lián)系
B.中速時(shí)聲響清晰,高速時(shí)雜亂
C.單缸斷火試驗(yàn)有時(shí)聲響不變,有時(shí)更明顯
D.呈現(xiàn)一種連續(xù)而均勻的碾擊聲或咆哮聲
A.像一把錘子輕敲水泥地面產(chǎn)生的“嗒嗒”聲,溫度低時(shí),響聲明顯
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,將逐步減弱或消失,怠速時(shí)響聲較為清晰
C.斷火試驗(yàn)?zāi)掣讜r(shí),響聲會減弱或消失
D.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力明顯降低,汽車載重爬坡時(shí),駕駛室有振動(dòng)感
A.附著力與汽車驅(qū)動(dòng)力的大小有關(guān)
B.附著力與汽車質(zhì)量有關(guān)
C.附著力與地面情況有關(guān)
D.附著力與輪胎的型式無關(guān)
A.分電器斷電觸點(diǎn)間隙太小
B.點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
C.電壓過高
D.分電器斷電觸點(diǎn)間隙太大
最新試題
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。