A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.次要責(zé)任
D.應(yīng)付責(zé)任
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A.庫(kù)內(nèi)股道:3km/h
B.牽出線:15km/h
C.卸車線:10km/h
D.洗車線:3km/h
A.安全操作規(guī)程作業(yè)
B.不準(zhǔn)飲酒上崗
C.不準(zhǔn)擅離崗位
D.上班前可通宵玩耍
A.車輛段的調(diào)車工作,由車場(chǎng)調(diào)度統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車指揮人單一指揮,在一班工作時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁隨意更換調(diào)車指揮人
C.調(diào)車作業(yè)時(shí),沒(méi)有信號(hào)不許動(dòng)車,信號(hào)不清須立即采取停車措施
D.使用無(wú)線對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車人員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通,聯(lián)絡(luò)中斷應(yīng)繼續(xù)作業(yè)
A.電客車司機(jī)
B.車場(chǎng)調(diào)度
C.派班調(diào)度
D.信號(hào)樓值班員
A.800MHz手持臺(tái)
B.紅閃燈
C.皮尺
D.手搖把
最新試題
事故(事件)對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定,下列錯(cuò)誤誤的是()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過(guò)()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線()。
場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開放為()色。關(guān)閉為()色。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
事故(事件)對(duì)人員的責(zé)任劃分()。