A.通查進路
B.行調(diào)
C.安全帽
D.端門鑰匙
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A.行值
B.由遠至近
C.行車值班員
D.站臺崗
A.準確記錄《行車日志》
B.值班站長
C.由近至遠
D.同時進行
A.核對設備故障現(xiàn)象
B.準確記錄設備故障信息
C.管理人員
D.監(jiān)控崗
A.車站車控室
B.核對《行車日志》是否按規(guī)定記錄
C.準確記錄行調(diào)命令
D.準確記錄值站匯報道岔開通位置
A.熔化焊接
B.控制中心調(diào)度大廳
C.核對行調(diào)命令
D.核對現(xiàn)場匯報道岔開通位置與所需進路是否一致
最新試題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設在OCC,()設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
事故(事件)對個人的責任劃分為()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準調(diào)車。
場段救援機車及各類搶修車輛應處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應保持(),()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
場段ATS監(jiān)視工作站設置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層()。
調(diào)度指揮機構分為哪三級()?
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
員工請假時,均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時請假。