A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.閉塞區(qū)間
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A.同方向相鄰兩通過色燈信號機(jī)的機(jī)柱中心線間
B.相對方向進(jìn)站信號機(jī)機(jī)柱中心線間
C.站界標(biāo)與相鄰?fù)ㄟ^色燈信號機(jī)機(jī)柱中心線間
D.相對方向出站信號機(jī)機(jī)柱中心線間
A.路簽
B.半自動
C.自動
D.電話
A.成對
B.追蹤
C.非追蹤
D.不成對
A.“客車直××次”
B.“客直××次”
C.“客直達(dá)××次”
D.“客車特××次”
A.“客臨××次”
B.“客車臨××次”
C.“臨客××次”
D.“客車××次”
最新試題
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
出站色燈復(fù)示信號機(jī)，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
單機(jī)掛車時，所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動試驗(yàn)。
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
出站信號機(jī)發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號。
能獨(dú)立顯示信號，指示列車運(yùn)行條件的信號機(jī)叫主體信號機(jī)，附屬于某種信號機(jī)的叫從屬信號機(jī)。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。