A、呼喚應(yīng)答
B、自控制度
C、互控制度
D、眼看、手指
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A、直達(dá)列車(chē)
B、區(qū)段列車(chē)
C、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)
D、摘掛列車(chē)
A、一般A類(lèi)
B、一般B類(lèi)
C、一般C類(lèi)
D、一般D類(lèi)
A、特別重大事故
B、重大事故
C、較大事故
D、險(xiǎn)性事故
A、3km/h
B、2km/h
C、4km/h
D、5km/h
A、藍(lán)雙線
B、紅雙線
C、紅單線加紅圈
D、紅單線
最新試題
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
機(jī)車(chē)固定走行線上停留車(chē)輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車(chē)走行其他線路。
半自動(dòng)閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē),由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車(chē),應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車(chē)。
列車(chē)進(jìn)入接車(chē)線停車(chē)后,沒(méi)過(guò)警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車(chē)為準(zhǔn)。
列車(chē)應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量及長(zhǎng)度編組。
向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē),原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列,如超過(guò)時(shí),其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。
在線路上停留的客車(chē)底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。