在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。

鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。

集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時，有關(guān)信號機(jī)不可能開放。

一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。

區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。

裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。

引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。

無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。

單機(jī)掛車時，所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動試驗。