A.空氣用量?。喝肟趯?dǎo)葉開(kāi)度不夠或卡死,干帶阻力大
B.空氣用量大:入口導(dǎo)葉開(kāi)度不夠或卡死,干帶阻力大
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A.壓縮機(jī)本體是由電機(jī)通過(guò)齒式聯(lián)軸節(jié)所驅(qū)動(dòng)的,增速大齒輪機(jī)兩側(cè)平行配置的兩個(gè)從動(dòng)小齒輪軸,軸的兩端裝著葉輪,四個(gè)葉輪各自獨(dú)立,由裝在齒輪箱側(cè)面的各自獨(dú)立的蝸殼構(gòu)成通道。
B.壓縮機(jī)本體是由電機(jī)通過(guò)齒式聯(lián)軸節(jié)所驅(qū)動(dòng)的,增速大齒輪機(jī)兩側(cè)平行配置的兩個(gè)從動(dòng)小齒輪軸,軸的兩端裝著葉輪,兩個(gè)葉輪各自獨(dú)立,由裝在齒輪箱側(cè)面的自獨(dú)立的蝸殼構(gòu)成通道。
A.當(dāng)機(jī)組發(fā)生喘振時(shí),PCV1.2自動(dòng)打開(kāi)放空,開(kāi)停車時(shí),手動(dòng)全開(kāi)。在開(kāi)停車時(shí)調(diào)節(jié)壓力,手動(dòng)打開(kāi)放空閥VS1.2。
B.當(dāng)外網(wǎng)壓力低時(shí),PCV1.2自動(dòng)打開(kāi)放空,開(kāi)停車時(shí),手動(dòng)全開(kāi)。在開(kāi)停時(shí)調(diào)節(jié)壓力,手動(dòng)打開(kāi)放空閥VS1.2。
A.因吸氣管線阻力大而引起的,應(yīng)進(jìn)行檢查與清洗管線,因吸氣閥升程高度不夠而引起的,應(yīng)調(diào)整閥片升程高度。
B.因吸氣管線阻力小而引起的,應(yīng)進(jìn)行檢查與清洗管線,因吸氣閥片升程高度不夠而引起的,應(yīng)調(diào)整閥片升程高度。
A.過(guò)大
B.不足
A.1770KW
B.1670KW
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