A、響應(yīng)分級
B、響應(yīng)程序
C、應(yīng)急救援
D、應(yīng)急結(jié)束
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A、4
B、7
C、11
D、13
A、應(yīng)急預(yù)案演練主要是明確生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案演練的形式、范圍、頻次、內(nèi)容以及演練評估、總結(jié)等要求
B、應(yīng)急工作原則是生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急工作的原則,內(nèi)容應(yīng)簡明扼要、明確具體
C、事故風(fēng)險描述是簡述生產(chǎn)經(jīng)營單位存在或可能發(fā)生的事故風(fēng)險種類、發(fā)生的可能性以及嚴(yán)重程度及影響范圍等
D、信息報告包括:信息接收與通報、信息上報、信息傳遞
A、準(zhǔn)備程序
B、基本應(yīng)急程序
C、特殊危險應(yīng)急程序
D、應(yīng)急演練程序
A、預(yù)案概況:對緊急情況應(yīng)急管理進(jìn)行綜合描述和說明
B、預(yù)防程序:對潛在事故采取減緩的措施
C、準(zhǔn)備程序:說明應(yīng)急行動前所需采取的準(zhǔn)備工作
D、恢復(fù)程序:說明事故現(xiàn)場應(yīng)急行動結(jié)束后所需采取的清除和恢復(fù)的行動
A、進(jìn)行危險因素識別、確定相應(yīng)的防范措施、進(jìn)行風(fēng)險評估
B、進(jìn)行危險因素識別、確認(rèn)事故危險源、進(jìn)行風(fēng)險評估
C、進(jìn)行危險因素識別、確定相應(yīng)的防范措施、評價應(yīng)急能力
D、進(jìn)行危險因素識別、確認(rèn)事故危險源、評價應(yīng)急能力
最新試題
CNG加氣工拔出充氣嘴困難時,可適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出,切忌向垂直方向用力。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
正常的LNG柱塞泵啟動工作,在啟動后泵的入口管路開始結(jié)霜。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時,管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實。
為了預(yù)防CNG充氣時間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲氣瓶組。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計壓力與靜壓頭之和。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場,照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。