多項選擇題在大噸位球型支座設計中，滑板材料應具備（）及性價比高等特點。
A.容許設計應力高
B.摩擦系數(shù)小
C.耐老化和耐腐蝕性強
D.磨耗率低
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1.多項選擇題根據(jù)橋墩的自身抗撞能力、橋墩的位置、橋墩的外形、（）等因素合理設置防撞設施。
A.水流的速度
B.水位變化情況
C.通航船舶的類型
D.碰撞速度
2.多項選擇題隧道洞身注漿加固主要技術措施有（）。
A.超前預注漿
B.后注漿
C.初期支護
D.二次襯砌背后回填注漿
3.多項選擇題隧道工程風險評估可采用（）等。
A.核對表法
B.專家調查法
C.頭腦風暴法
D.層次分析法
4.多項選擇題隧道工程風險評估目標為（）及第三方風險等。
A.安全風險
B.環(huán)境風險
C.工期風險
D.投資風險
5.多項選擇題目前制定高速鐵路平面和高程控制網(wǎng)的精度指標，是根據(jù)軌道施工驗收標準中對控制測量要求最高的平順性指標（）反演求得的。
A.短波2mm/20m
B.長波高低和軌向5mm/300m
C.短波3mm/20m
D.長波高低和軌向10mm/300m
最新試題
無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項選擇題
預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。
題型：單項選擇題
路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
構成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題