A、事故類型和危害程度分析
B、應(yīng)急處置基本原則
C、組織機構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急物資與裝備保障
D、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急處置
E、信息報告程序
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A、危險源監(jiān)控
B、預(yù)警行動
C、應(yīng)急救援
D、重大危險源的安全報告
E、信息報告與通知
A、明確了應(yīng)急救援的范圍和體系
B、有利于做出及時的應(yīng)急響應(yīng),降低事故的危害程度
C、成為各類突發(fā)重大事故的應(yīng)急基礎(chǔ)
D、有利于提高風(fēng)險防范意識
E、最大程度上降低經(jīng)濟損失
A、需要多個政府部門協(xié)助解決的
B、需要國家的力量解決的
C、只涉及一個政府部門權(quán)限所能解決的
D、必須利用一個城市所有部門的力量解決的
A、5MPa
B、10MPa
C、15MPa
D、20MPa
E、25MPa
A、應(yīng)設(shè)置液位計和高液位報警器
B、儲罐最高液位以上部位應(yīng)設(shè)置壓力表
C、內(nèi)外罐之間應(yīng)設(shè)置檢測環(huán)形空間絕對壓力的儀器或檢測接口
D、液位計、壓力表應(yīng)能就地指示
E、高液位報警器應(yīng)與進(jìn)液管道緊急切斷閥連鎖
F、液位計、壓力表需將檢測信號傳送至控制室集中顯示
最新試題
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
為了預(yù)防CNG充氣時間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲氣瓶組。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
能儲存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動的巖石,稱為儲巖層。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時應(yīng)及時恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
地面CNG儲存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗的強檢要求。
CNG固定儲氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲氣設(shè)施總?cè)莘e。