A.物流成本分析
B.物流成本決策
C.物流成本控制
D.回收物流和廢棄物流
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A.物品的空間效用
B.物品的生產(chǎn)效用
C.物品的時間效用
D.物品的流通加工效用
A.物流服務管理
B.物流信息管理
C.物流成本管理
D.物流廣告管理
A.收集
B.分類
C.加工
D.包裝
A.原材料
B.在制品
C.半成品
D.產(chǎn)成品
A.將商品及時送到銷售現(xiàn)場
B.保證商品的持續(xù)上柜以避免脫銷,造成不良影響
C.加強對庫存商品的合理保管
D.降低或避免因管理不善而造成商品的損壞、變質(zhì)
最新試題
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點。
A物流企業(yè)應用CRM技術來管理與客戶之間的關系,屬于()
航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。
要計算每個項目的經(jīng)濟訂貨量和訂貨點,盡可能適當增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓,采用這種存貨控制方法的是()。
下列屬于第四方物流的是()
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴大,一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則,同類貨物組合單元應高低一致此堆碼方式是()。
在實際物流系統(tǒng)運作中出現(xiàn)的隨機因素不包括()。
如果倉庫賬面上物料A有100套,盤點后實際庫存有98套,此時盤點作業(yè)異常處理的方法是()。
城市配送處理貨物以商品為主。我國城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營配送車隊、專業(yè)物流公司、短程貨運公司和快遞企業(yè)等。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是()。