A.余隙容積、氣缸余隙大
B.余隙容積、氣缸余隙小
C.氣缸容積減大，生產(chǎn)能力低
D.氣體溫度低
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A.0.25
B.0.2
C.0.1
D.0.15
A.活塞完好
B.氣缸余隙過大
C.進(jìn)排氣閥完好
D.氣閥損壞或有異物掉入缸內(nèi)
A.潤滑油溫度過高
B.潤滑油溫度過低
C.潤滑油供應(yīng)充足
D.油質(zhì)合格
A.油泵完好
B.油泵損壞
C.潤滑部位間隙過小
D.潤滑油完好
A.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣體泄漏量小
B.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣體泄漏量大
C.氣缸余隙過小
D.進(jìn)口氣溫度過低
最新試題
壓縮機(jī)運(yùn)行是最末一級(jí)的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力
一般壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)低于潤滑油閃點(diǎn)40--50℃
如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。
往復(fù)式壓縮機(jī)開機(jī)前應(yīng)先開近路閥
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤滑點(diǎn)供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)定值，確認(rèn)主電機(jī)電流正常，無其它異常情況；
為防止壓力氣流倒回，在壓縮機(jī)與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥
單位時(shí)間內(nèi)從壓縮機(jī)出口排出氣體體積量的稱為排氣量
五回四閥的作用是氣體通過此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)循環(huán)，開停機(jī)時(shí)使用此閥。
壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車