單項選擇題戰(zhàn)時，運(yùn)輸部門不僅可以掌管本級運(yùn)輸車輛的派遣，同時也可派遣使用上級運(yùn)力支援的運(yùn)輸車輛。這個說法（）。
A.不對
B.對
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1.單項選擇題下列行車方式中，不受建制限制，便于挖掘運(yùn)輸潛力，但不便于管理的是（）。
A.分隊行車
B.單個行車
C.混合編組行車
2.單項選擇題汽車運(yùn)輸分隊運(yùn)輸任務(wù)的準(zhǔn)備工作是根據(jù)（）等情況進(jìn)行的。
A.任務(wù)大小
B.任務(wù)行車
C.混合編組行車
3.單項選擇題汽車技術(shù)狀況變化主要表現(xiàn)在汽車使用性能指標(biāo)的變化，主要表現(xiàn)在（）。
A.運(yùn)行能力變差；燃料、潤滑材料消耗增加；工作可靠性變壞
B.運(yùn)行能力變差；燃料、潤滑材料消耗增加
C、工作可靠性變壞
4.單項選擇題初駛保養(yǎng)包括（），初駛保養(yǎng)里程按原廠規(guī)定執(zhí)行。
A.初駛前、初駛中和初駛后保養(yǎng)
B.初駛前和初駛后保養(yǎng)
C.初駛中和初駛后保養(yǎng)
5.單項選擇題制動系常見故障主要有制動失效、制動不良、制動跑偏、制動拖滯等。此種說法（）。
A.對
B.不對
最新試題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：單項選擇題
能使電荷流動的電場力叫做（）。
題型：單項選擇題
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項選擇題
（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
題型：單項選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為（）。
題型：單項選擇題
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
題型：單項選擇題
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
題型：多項選擇題
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時，應(yīng)把（）位置。
題型：單項選擇題