（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。

汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。

（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。

汽車的制動(dòng)過(guò)程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。

（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。

在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。

引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。

采用（）車橋，汽車重心可降低。