你可能感興趣的試題

單項選擇題
進路始端按鈕由閃光變?yōu)榉€(wěn)定燈光，說明進路始端的（）已構(gòu)成勵磁并自閉。
A.AJ
B.FKJ
C.ZCJ
D.KJ
單項選擇題
按壓進路始、終端按鈕后，兩個按鈕表示燈均閃光，說明進路（）自閉電路已構(gòu)成。
A.JXJ
B.XJ
C.XJJ
D.AJ
單項選擇題
列車信號繼電器LXJ是通過（）檢查進路空閑的。
A.7線
B.8線
C.XJJ第四組前接點
D.11線
單項選擇題
當信號開放后，列車進入信號機內(nèi)方第一區(qū)段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。
A.QJJ逐個落下和GJJ落下
B.QJJ全部落下和GJJ落下
C.QJJ落下和GJJ最后落下
D.QJJ和GJJ同時落下
單項選擇題
除方向組合外，其它組合的電源配線占用（）列端子。
A.03
B.04
C.05
D.06
單項選擇題
雙動道岔輔助組合有（）張類型圖。
A.七
B.八
C.九
D.十
單項選擇題
股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示（）。
A.ZCJ吸起
B.ZCJ落下
C.QJJ吸起
D.QJJ落下
單項選擇題
對應(yīng)于單線雙向運行區(qū)段的右行進站信號機，其組合類型的排列順序自左至右為（）。
A.1LXF、YX、LXZ
B.LXZ、YX、1LXF
C.LXZ、1LXF、YX
D.1LXF、LXZ、YX
單項選擇題
單線雙向運行區(qū)段的進站信號機應(yīng)選用的組合是（）。
A.LXZ、YX
B.LXZ、YX、1LXF
C.LXZ、YX、2LXF
D.LXZ、YX、LXF
單項選擇題
辦理人工解鎖進路時，QJ與XJJ動作程序為（）。
A.QJ較XJJ先吸起，先落下
B.QJ較XJJ后吸起，后落下
C.QJ較XJJ先吸起，后落下
D.QJ較XJJ后吸起，先落下

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FDGJ電路中RC支路故障現(xiàn)象有（）。

你可能感興趣的試題

進路始端按鈕由閃光變?yōu)榉€(wěn)定燈光，說明進路始端的（）已構(gòu)成勵磁并自閉。

按壓進路始、終端按鈕后，兩個按鈕表示燈均閃光，說明進路（）自閉電路已構(gòu)成。

列車信號繼電器LXJ是通過（）檢查進路空閑的。

當信號開放后，列車進入信號機內(nèi)方第一區(qū)段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。

除方向組合外，其它組合的電源配線占用（）列端子。

雙動道岔輔助組合有（）張類型圖。

股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示（）。

對應(yīng)于單線雙向運行區(qū)段的右行進站信號機，其組合類型的排列順序自左至右為（）。

單線雙向運行區(qū)段的進站信號機應(yīng)選用的組合是（）。

辦理人工解鎖進路時，QJ與XJJ動作程序為（）。

FDGJ電路中RC支路故障現(xiàn)象有（）。

你可能感興趣的試題

進路始端按鈕由閃光變?yōu)榉€(wěn)定燈光，說明進路始端的（）已構(gòu)成勵磁并自閉。

按壓進路始、終端按鈕后，兩個按鈕表示燈均閃光，說明進路（）自閉電路已構(gòu)成。

列車信號繼電器LXJ是通過（）檢查進路空閑的。

當信號開放后，列車進入信號機內(nèi)方第一區(qū)段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。

除方向組合外，其它組合的電源配線占用（）列端子。

雙動道岔輔助組合有（）張類型圖。

股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示（）。

對應(yīng)于單線雙向運行區(qū)段的右行進站信號機，其組合類型的排列順序自左至右為（）。

單線雙向運行區(qū)段的進站信號機應(yīng)選用的組合是（）。

辦理人工解鎖進路時，QJ與XJJ動作程序為（）。

FDGJ電路中RC支路故障現(xiàn)象有（）。

進路始端按鈕由閃光變?yōu)榉€(wěn)定燈光，說明進路始端的（）已構(gòu)成勵磁并自閉。

按壓進路始、終端按鈕后，兩個按鈕表示燈均閃光，說明進路（）自閉電路已構(gòu)成。

列車信號繼電器LXJ是通過（）檢查進路空閑的。

當信號開放后，列車進入信號機內(nèi)方第一區(qū)段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。

除方向組合外，其它組合的電源配線占用（）列端子。

雙動道岔輔助組合有（）張類型圖。

股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示（）。

對應(yīng)于單線雙向運行區(qū)段的右行進站信號機，其組合類型的排列順序自左至右為（）。

單線雙向運行區(qū)段的進站信號機應(yīng)選用的組合是（）。

辦理人工解鎖進路時，QJ與XJJ動作程序為（）。