A.YAJ
B.YJJ
C.YXJ
D.AJ
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A.車過(guò)后，從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈不變
B.無(wú)車時(shí)，從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈由白變紅
C.無(wú)車時(shí)，從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖、光帶表示燈由紅變白
D.車過(guò)后，從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起，不能正常解鎖，光帶表示燈由紅變白
A.AJ
B.FKJ
C.ZCJ
D.KJ
A.JXJ
B.XJ
C.XJJ
D.AJ
A.7線
B.8線
C.XJJ第四組前接點(diǎn)
D.11線
A.QJJ逐個(gè)落下和GJJ落下
B.QJJ全部落下和GJJ落下
C.QJJ落下和GJJ最后落下
D.QJJ和GJJ同時(shí)落下
最新試題
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過(guò)門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
列車進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源（）
車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）
全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為（）
（）的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
列車出庫(kù)場(chǎng)景中，屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是（）