A.計(jì)軸用來檢測軌道區(qū)段的占用和出清B.當(dāng)上一個計(jì)軸器記錄進(jìn)入該軌道區(qū)段的軸數(shù)等于下一個計(jì)軸器記錄出該軌道區(qū)段的軸數(shù),系統(tǒng)則認(rèn)為該軌道區(qū)段已出清C.安裝在軌道中間D.是實(shí)現(xiàn)車地通信的組成設(shè)備
A.是有源信標(biāo)B.是無源信標(biāo)C.信號未開放時其給出特定代碼,當(dāng)信號開放后給出另外一種代碼D.分為預(yù)告信標(biāo)和本地信標(biāo)兩種類型
A.發(fā)現(xiàn)有危及行車安全(如有物品侵入限界、道岔位置不對等情況)時司機(jī)禁止動車B.調(diào)試作業(yè)途中停止需要二次動車時,司機(jī)可以隨時動車C.車輛段/場內(nèi)任何調(diào)試作業(yè)都必須由施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定到車場調(diào)度辦理請銷點(diǎn)手續(xù)D.調(diào)試過程中,司機(jī)需服從調(diào)試負(fù)責(zé)人的指揮,但遇調(diào)試負(fù)責(zé)人提出調(diào)試要求超出計(jì)劃內(nèi)容時,司機(jī)應(yīng)及時向車場調(diào)度匯報并得到其同意后方可執(zhí)行