A.豎軸
B.照準(zhǔn)部
C.基座
D.橫軸
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A.不用考慮地球曲率的影響
B.考慮地球曲率的影響,同時(shí)考慮大氣折光的影響
C.只考慮大氣折光的影響
D.不考慮大氣折光的影響
A.從小到大,從整體到局部的原則
B.從大到小,從局部到整體的原則
C.從大到小,從整體到局部的原則
D.從小到大,從局部到整體的原則
A.測(cè)量距離
B.放線
C.確定路線
D.觀測(cè)和計(jì)算
A.目鏡、水準(zhǔn)器、基座
B.物鏡、水準(zhǔn)器、基座
C.望遠(yuǎn)鏡、附合水準(zhǔn)器、基座
D.望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器、基座
A.將物鏡所成的實(shí)像和十字絲的影像放大成虛像
B.只將物鏡所成的實(shí)像放大成虛像
C.只將十字絲影像放大成虛像
D.將物鏡所成的虛像放大成虛像
最新試題
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過(guò)()秒。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè),而前視可以有多個(gè)。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。