船型尺度是用來()
①計(jì)算阻力;
②計(jì)算吃水差;
③計(jì)算干舷。
A.①、③;
B.①、②;
C.①、②、③;
D.②、③。
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A.垂線間長、型寬、型深;
B.垂線間長、最大寬度、最大型深;
C.登記長度、登記寬度、登記深度;
D.最大長度、最大寬度、最大高度。
船體需要加強(qiáng)的部位有()
①內(nèi)底板;
②首部;
③尾部;
④上甲板。
A.①、②、③、④;
B.②、③、④;
C.①、③、④;
D.①、②、③。
A.減少興波阻力;
B.增加首部強(qiáng)度;
C.增加形狀阻力;
D.減小碰撞對船體的損害。
A.測量各艙室污水溝水位變化,查明漏洞所在;
B.發(fā)出堵漏應(yīng)變警報(bào)信號;
C.關(guān)閉所有水密裝置和通路、防止進(jìn)水漫延;
D.組織排水堵漏。
A.對稱灌注法;
B.排出法;
C.移載法;
D.壓載法。
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某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
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下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
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