A、過(guò)松
B、過(guò)緊
C、適中
D、不當(dāng)
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A、增加行駛阻力
B、減小行駛阻力
C、增加道路阻力
D、減小道路阻力
A、負(fù)荷降低,節(jié)省燃料
B、負(fù)荷不變,燃料增加
C、負(fù)荷增加,多耗燃料
D、負(fù)荷增加,燃料不變
A、走合期與極限磨損期
B、走合期與正常工作期
C、正常工作期與極限磨損期
D、極限磨損期
A、過(guò)大
B、不足
C、不均勻
D、均勻
A、不穩(wěn)
B、沉重
C、發(fā)擺
D、跑偏
最新試題
節(jié)溫器打開后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。