A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均不是
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A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路
B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路
C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動機(jī)是否各缸無火
D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞，發(fā)動機(jī)不工作
A、體積小、重心高
B、體積大、重心高
C、體積大、重心低
D、體積小、重心低
A、輪缸
B、主缸
C、分泵
D、制動踏板
A.強制為主，預(yù)防維護(hù)
B.預(yù)防為主，定期檢測
C.預(yù)防為主，強制維護(hù)
D.強制維護(hù)，定期檢測
A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、輸入軸
最新試題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括（）。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為（）。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動時，會造成（）。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。