A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小
B、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大
D、清脆的嗒嗒聲
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A、安全檢視
B、潤(rùn)滑
C、緊固
D、調(diào)整
A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器
C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器
D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器
A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞
B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損
C、齒輪油添加過量
D、軸承間隙過大
A、對(duì)汽車機(jī)油、燃油、冷卻水進(jìn)行檢視補(bǔ)給
B、對(duì)制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給
C、對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢視
D、離合器自由行程調(diào)整
A、變速桿球頭限位銷松曠.脫落或球頭磨損過大
B、互鎖裝置磨損過大或損壞
C、變速操縱裝置間隙過大
D、變速器齒輪.齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大
最新試題
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說法無(wú)誤的是（）。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。