單項(xiàng)選擇題（）是各行各業(yè)為之努力的道德目標(biāo)。
A、愛(ài)崗敬業(yè)
B、誠(chéng)實(shí)守信
C、辦事公道
D、奉獻(xiàn)社會(huì)
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)輪胎按輪胎簾布層的結(jié)構(gòu)可分為（）。
A、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎
B、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎
C、斜交輪胎和子午線輪胎
D、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過(guò)大是其中原因?？捶ㄕ_的是（）。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的（），膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于制動(dòng)系的檢查.調(diào)整，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，將推桿長(zhǎng)度縮短，可以增大自由行程；乙認(rèn)為：檢查真空助力器時(shí)，用力踩幾次制動(dòng)踏板，若踏板位置有所下降，說(shuō)明真空助力器正常；正確的是（）。
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均不是
5.單項(xiàng)選擇題行駛時(shí)，未改變加速踏板位置，車(chē)速自動(dòng)減慢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也變得沉悶。此時(shí)表明行駛阻力加大，可判斷為車(chē)輛可能在（）。
A、下坡
B、彎路進(jìn)入直路
C、上坡或駛?cè)胨绍浡访?br />
D、大坑或急彎
最新試題
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在道路條件和車(chē)速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用（）車(chē)橋，汽車(chē)重心可降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題