A、外部現(xiàn)象
B、內(nèi)部質(zhì)
C、外部質(zhì)
D、特殊質(zhì)
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A、磁通量
B、磁通量變化量
C、磁通量變化率
D、磁感應(yīng)強(qiáng)度
A、氣壓式
B、機(jī)械式
C、液力式
D、人力式
A、補(bǔ)液
B、清潔
C、緊固
D、更換
A、邊滾動(dòng)邊滑拖
B、邊滾動(dòng)邊滑轉(zhuǎn)
C、滾動(dòng)
D、滑動(dòng)
A、應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表，燃油表變化情況是否正常
B、應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常
C、應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況是否正常
D、應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的檢測(cè)
最新試題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。