A、105~125KPa
B、500~600KPa
C、200~300KPa
D、300~500KPa
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你可能感興趣的試題
A、油壓過低或過高
B、車速傳感器故障
C、節(jié)氣門拉線長度改變
D、壓力調(diào)節(jié)器故障
A、外部現(xiàn)象
B、內(nèi)部質(zhì)
C、外部質(zhì)
D、特殊質(zhì)
A、磁通量
B、磁通量變化量
C、磁通量變化率
D、磁感應(yīng)強(qiáng)度
A、氣壓式
B、機(jī)械式
C、液力式
D、人力式
A、補(bǔ)液
B、清潔
C、緊固
D、更換
最新試題
()是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與()有關(guān)。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。