A、轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后,應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵V帶的張緊度
B、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán),車(chē)輪應(yīng)處于直線(xiàn)行駛位置
C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象
D、一汽奧迪100轉(zhuǎn)向器是不可調(diào)整的
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A、汽油濾清器、汽油表、汽油泵、輸油管和化油器等
B、汽油箱、汽油濾清器、空氣濾清器等
C、汽油箱、汽油濾清器、汽油表、汽油泵和輸油管等
D、汽油表、汽油泵、輸油管、空氣濾清器和化油器等
A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡
B、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊
C、中間支撐軸承支架安裝偏斜
D、中間支撐軸承滾道磨損嚴(yán)重
A、燃燒不好
B、點(diǎn)火時(shí)間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差
A、彈簧折斷
B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C、連接銷(xiāo)松動(dòng)
D、減振器損壞
A、氣壓式
B、綜合式
C、液力式
D、人力式
最新試題
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
大客車(chē)()懸架有利于客艙地板的降低。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
()的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
()汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。