A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過多
C、點(diǎn)火提前角過大或過小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過松
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、自動增油
B、自動減油
C、自動減速
D、停止供油
A、變速器蓋翹曲變形
B、齒輪油添加過量
C、變速器通氣孔堵塞
D、變速器各軸軸承磨損松曠
A、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障.隱患
B、恢復(fù)汽車技術(shù)性能,延長使用壽命
C、防止車輛早期損壞,保持車容整潔
D、保持車容整潔,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障.隱患,防止車輛早期損壞
A、i=0
B、i=1
C、i>0
D、i>1
A、點(diǎn)火開關(guān)
B、發(fā)電機(jī)
C、電壓調(diào)節(jié)器
D、硅二極管整流器
最新試題
采用()車橋,汽車重心可降低。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
()的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。
在大修發(fā)動機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
()前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。