有關(guān)對(duì)集裝箱船箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)進(jìn)行的特別檢驗(yàn)，下述正確的是（）
I、與船舶的特別檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行；
II、檢驗(yàn)重點(diǎn)是系統(tǒng)組成部分中的垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點(diǎn)；
III、確認(rèn)導(dǎo)軌與導(dǎo)箱構(gòu)件是否處于良好的技術(shù)狀態(tài)
A、I、II
B、I、III
C、II、III
D、I、II、III
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下列有關(guān)客船特點(diǎn)表述正確的是（）
I、具有良好的操縱性能；
II、上層建筑高大；
III、具有較好的抗沉性；
IV、單層甲板
A、I、II
B、I、II、III
C、I、II、IV
D、I、II、III、IV
如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）
I、穩(wěn)性好；
II、穩(wěn)性差；
III、舒適性好；
IV、舒適性差；
V、方向性差
A、I、IV
B、II、III、V
C、I、IV、V
D、II、IV、V
A.便于清艙；
B.減少平艙工作；
C.提高穩(wěn)性；
D.增大艙容。
A.尾機(jī)型單甲板船；
B.尾機(jī)型多甲板船；
C.中機(jī)型多甲板船；
D.中機(jī)型單甲板船。
A.船體的最高一層甲板；
B.水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板；
C.船體的最高一層全通甲板；
D.平臺(tái)甲板。
最新試題
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
中間軸承安裝可選用（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。