升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有（）。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。

內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。

自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。

運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。

中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。

自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。

JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。