你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及乘務(wù)員人身安全可能造成觸電危險(xiǎn)的零部件，都必須（）。
A、拆除
B、進(jìn)行加裝改造
C、涂有警告標(biāo)志
D、防護(hù)
單項(xiàng)選擇題
在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下，抵抗產(chǎn)生塑性變形和斷裂的能力，稱為金屬材料的（）。
A、彈性
B、強(qiáng)度
C、塑性
D、硬度
單項(xiàng)選擇題
在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力解除后，變形消失恢復(fù)原來形狀的性能，稱為金屬材料的（）。
A、彈性
B、強(qiáng)度
C、塑性
D、硬度
單項(xiàng)選擇題
在電化區(qū)段除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。
A、2m
B、4.2m
C、3m
D、10m
單項(xiàng)選擇題
在電化區(qū)段通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載貨物高度超過（）以上嚴(yán)禁坐人。
A、4.2m
B、2
C、3
D、2.5
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸導(dǎo)線斷落，要遠(yuǎn)離（）以外。
A、5m
B、7m
C、8m
D、10m
單項(xiàng)選擇題
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃燒物體時(shí)，應(yīng)采取的措施為（）。
A、接觸網(wǎng)必須停電
B、可不停電
C、可不停電用水澆，但必須水流不向接觸網(wǎng)方向噴射
D、有人監(jiān)護(hù)
單項(xiàng)選擇題
對(duì)非電化區(qū)段的有關(guān)人員臨時(shí)進(jìn)入電化區(qū)段工作時(shí)，應(yīng)有分配工作單位的（）向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項(xiàng)。
A、有關(guān)人員
B、負(fù)責(zé)人
C、電工
D、隔離開關(guān)值班員
單項(xiàng)選擇題
動(dòng)車組按（）方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。
A.牽引動(dòng)力
B.動(dòng)力配置
C.牽引力
D.動(dòng)力性質(zhì)
單項(xiàng)選擇題
動(dòng)車組按（）方式分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組和動(dòng)力分散式動(dòng)車組。
A.牽引動(dòng)力
B.動(dòng)力配置
C.牽引力
D.動(dòng)力性質(zhì)

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救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須（）并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。

你可能感興趣的試題

凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及乘務(wù)員人身安全可能造成觸電危險(xiǎn)的零部件，都必須（）。

在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下，抵抗產(chǎn)生塑性變形和斷裂的能力，稱為金屬材料的（）。

在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力解除后，變形消失恢復(fù)原來形狀的性能，稱為金屬材料的（）。

在電化區(qū)段除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。

在電化區(qū)段通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載貨物高度超過（）以上嚴(yán)禁坐人。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸導(dǎo)線斷落，要遠(yuǎn)離（）以外。

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃燒物體時(shí)，應(yīng)采取的措施為（）。

對(duì)非電化區(qū)段的有關(guān)人員臨時(shí)進(jìn)入電化區(qū)段工作時(shí)，應(yīng)有分配工作單位的（）向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項(xiàng)。

動(dòng)車組按（）方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。

動(dòng)車組按（）方式分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組和動(dòng)力分散式動(dòng)車組。

救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須（）并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。

你可能感興趣的試題

凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及乘務(wù)員人身安全可能造成觸電危險(xiǎn)的零部件，都必須（）。

在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下，抵抗產(chǎn)生塑性變形和斷裂的能力，稱為金屬材料的（）。

在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力解除后，變形消失恢復(fù)原來形狀的性能，稱為金屬材料的（）。

在電化區(qū)段除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。

在電化區(qū)段通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載貨物高度超過（）以上嚴(yán)禁坐人。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸導(dǎo)線斷落，要遠(yuǎn)離（）以外。

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃燒物體時(shí)，應(yīng)采取的措施為（）。

對(duì)非電化區(qū)段的有關(guān)人員臨時(shí)進(jìn)入電化區(qū)段工作時(shí)，應(yīng)有分配工作單位的（）向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項(xiàng)。

動(dòng)車組按（）方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。

動(dòng)車組按（）方式分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組和動(dòng)力分散式動(dòng)車組。

救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須（）并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。

凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及乘務(wù)員人身安全可能造成觸電危險(xiǎn)的零部件，都必須（）。

在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下，抵抗產(chǎn)生塑性變形和斷裂的能力，稱為金屬材料的（）。

在金屬材料的機(jī)械性能中，材料在外力作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力解除后，變形消失恢復(fù)原來形狀的性能，稱為金屬材料的（）。

在電化區(qū)段除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。

在電化區(qū)段通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載貨物高度超過（）以上嚴(yán)禁坐人。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸導(dǎo)線斷落，要遠(yuǎn)離（）以外。

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃燒物體時(shí)，應(yīng)采取的措施為（）。

對(duì)非電化區(qū)段的有關(guān)人員臨時(shí)進(jìn)入電化區(qū)段工作時(shí)，應(yīng)有分配工作單位的（）向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項(xiàng)。

動(dòng)車組按（）方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。

動(dòng)車組按（）方式分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組和動(dòng)力分散式動(dòng)車組。