凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。

車鉤防跳作用良好，測(cè)量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動(dòng)量，最大跳動(dòng)量在（）范圍之內(nèi)。

檢查車鉤尾框從板，從板無(wú)裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補(bǔ)焊磨耗板。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

撒砂膠皮管無(wú)裂損，安裝牢固，管嘴與踏面距離（）。

電力機(jī)車輪徑的同軸差中修要求是（）。

對(duì)機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是（）。

電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。