對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。

利用液體滲透原理來探測(cè)機(jī)車零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

對(duì)機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是（）。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。

利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為（）。