單項選擇題車輛換算閘瓦壓力時，特快行郵列車（盤形制動，160km/h）使用鑄鐵閘瓦，每輛換算閘瓦壓力為（）。
A、400kN
B、450kN
C、480kN
D、520kN
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1.單項選擇題運用中的機(jī)車換算閘瓦壓力時，DF8、DF11及各型DF4機(jī)車每臺換算閘瓦壓力為（）。
A、550kN
B、600kN
C、650kN
D、700kN
2.單項選擇題JZ-7型空氣制動機(jī)實施常用制動時，（）不充不排仍保持制動前的定壓。
A、作用風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、工作風(fēng)缸
D、緊急風(fēng)缸
3.單項選擇題自閥制動機(jī)車正常，兩端單閥分別制動時，均不能使機(jī)車制動是因為（）。
A、分配閥變向閥卡死在單作管側(cè)
B、單作管變向閥卡死在操縱端側(cè)
C、作用風(fēng)缸大漏
D、常用限壓閥故障
4.單項選擇題機(jī)車牽引列車從始發(fā)站發(fā)至到達(dá)終點站的全部時間，稱為機(jī)車（）。
A、技術(shù)時間
B、旅行時間
C、運行時間
D、周轉(zhuǎn)時間
5.單項選擇題機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰兩個或更多區(qū)段的列車牽引任務(wù)，除需要進(jìn)入折返段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)或因檢修修程需要入機(jī)務(wù)段外，機(jī)車均在機(jī)務(wù)段所在站進(jìn)行乘務(wù)員換班和整備作業(yè)，直到需要定期檢修時才入本段的叫（）運轉(zhuǎn)方式。
A、半肩回式
B、肩回式
C、循環(huán)式
D、環(huán)行
最新試題
閉合空壓機(jī)自動按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：單項選擇題
DF4機(jī)車接地繼電器動作，柴油機(jī)卸載，信號燈（）亮。
題型：多項選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時機(jī)是（）。
題型：多項選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。
題型：多項選擇題
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點（）。
題型：多項選擇題
JZ-7型空氣制動機(jī)的特點是制動閥手把操縱（）不受溫度的影響。
題型：多項選擇題
升速針閥的開度過大的危害有（）。
題型：多項選擇題
檢查蓄電池時，用比重計測量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會造成QF 不發(fā)電。
題型：多項選擇題
JZ-7型制動機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動作用的原因有（）。
題型：多項選擇題