單項(xiàng)選擇題客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，內(nèi)燃牽引的困難區(qū)段為（）。
A、12.0‰
B、13.0‰
C、14.0‰
D、15.0‰
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1.單項(xiàng)選擇題客貨共線Ⅱ級(jí)鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，內(nèi)燃牽引的困難區(qū)段為（）。
A、14.0‰
B、15.0‰
C、16.0‰
D、17.0‰
2.單項(xiàng)選擇題客貨共線Ⅱ級(jí)鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，電力牽引的困難區(qū)段為（）。
A、14.0‰
B、16.0‰
C、18.0‰
D、20.0‰
3.單項(xiàng)選擇題客貨共線Ⅱ級(jí)線路路段設(shè)計(jì)行車速度為120km/h的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為（）。
A、1000m
B、1200m
C、1400m
D、1600m
4.單項(xiàng)選擇題客貨共線Ⅰ級(jí)線路路段設(shè)計(jì)行車速度為80km/h的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為（）。
A、1000m
B、800m
C、600m
D、500m
5.單項(xiàng)選擇題客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，電力牽引的一般區(qū)段為（）。
A、5.0‰
B、6.0‰
C、7.0‰
D、8.0‰
最新試題
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無電。
題型：多項(xiàng)選擇題
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題