A、雨雪天氣準備好防水防凍物品
B、收件時,出入與工作無關(guān)的場所
C、快件交由他人捎轉(zhuǎn)帶
D、進入單位或居民區(qū)內(nèi),車輛及快件交由他人暫時看管
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A、5%
B、1%
C、0.5%
D、0.1%
A、保持體形
B、治療腰肌勞損
C、預(yù)防腰部扭傷
D、便于用力
A、無論是標準限時快件還是特殊時限快件,都是指全程時限
B、同城快件時限不超過24小時是標準時限要求
C、次日達是快遞企業(yè)與客戶約定的承諾時限
D、《快遞服務(wù)》標準對特殊時限做出了要求
A、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)一般利用航空運輸
B、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)位于最末端但也相當(dāng)重要
C、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置考慮因素較少
D、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)由若干處理中心組成,是快遞服務(wù)的核心單位
A、快遞運營網(wǎng)絡(luò)
B、快遞計算機網(wǎng)絡(luò)
C、快遞信息網(wǎng)絡(luò)
D、快遞統(tǒng)計網(wǎng)絡(luò)
最新試題
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
進出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時間內(nèi)進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。