A.保持方向減速直行
B.甩尾
C.漸漸停車
D.制動(dòng)器漏油
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A.中性
B.過多
C.不足
D.液壓助力
A.地點(diǎn)速度
B.行駛速度
C.區(qū)間車速
D.臨界車速
A.輪胎充氣壓力低
B.轉(zhuǎn)向機(jī)緊力緊
C.主銷后傾角過大
D.前束過大
A.循環(huán)系統(tǒng)的低壓管路上
B.系統(tǒng)的干燥瓶上
C.蒸發(fā)器的入口處
D.壓縮機(jī)的入口處
A.汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)具有手動(dòng)取消功能
B.早期的汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)用真空驅(qū)動(dòng),不使用控制電腦(ECU)
C.只有裝備自動(dòng)變速器的汽車才能有汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)
D.在汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)工作時(shí),如果實(shí)施緊急制動(dòng)有可能損壞控制電機(jī)
最新試題
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。()
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的()。
汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。()
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。