A、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
B、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
C、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
D、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)
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A、夾層玻璃
B、鋼化玻璃
C、區(qū)域鋼化玻璃
D、加厚玻璃
A、傳動(dòng)器
B、手制動(dòng)器
C、變速器
D、起動(dòng)機(jī)
A、制造成本過高
B、技術(shù)不過關(guān)
C、油品質(zhì)量不過關(guān)
D、外國技術(shù)的壟斷
A、節(jié)氣門下方
B、主噴管內(nèi)
C、加速噴口內(nèi)
D、氣缸內(nèi)部
A、汽油標(biāo)號(hào)越高，汽油越好
B、汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，與汽油的純凈度和質(zhì)量沒有關(guān)系
C、電動(dòng)燃油泵的車輛每次要將油用完再重新加油
D、車輛生產(chǎn)廠家用戶手冊(cè)上的油耗數(shù)據(jù)是車輛在實(shí)際使用中的油耗
最新試題
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）