A.轍叉與岔枕間設(shè)鐵墊板
B.采用高錳鋼整鑄直線型轍叉
C.趾端和跟端接頭均采用雙接頭夾板聯(lián)結(jié)
D.以上三者均相同
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A.曲線
B.切線型曲線
C.直線
D.曲線或切線型曲線
A.25mm
B.26mm
C.27mm
D.28mm
A.可動(dòng)心軌轍叉
B.高錳鋼整鑄轍叉
C.拼裝轍叉
D.直線型轍叉
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
最新試題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目不全,質(zhì)量合格,施工作業(yè)質(zhì)量評為合格。
《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,評定結(jié)果60分以下為失格。
軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良,則至少存在一股軌向不良。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙,只要有1處大于2mm時(shí),線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動(dòng),每個(gè)扣2分。
軌檢車檢測中,車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具,各鐵路局使用較多的型號(hào)是YQ-2型液壓起道器。
現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害,必須結(jié)合線路吊板情況。