A.第一港港口當局
B.我國駐外使領(lǐng)館
C.船籍港主管機關(guān)
D.A或B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.第一至港港口當局
B.我國駐外使領(lǐng)館
C.船籍港主管機關(guān)
D.A或B
A.海事聲明
B.海事報告
C.海上交通事故報告書
D.A+B+C
A.不通知一方一定要承擔較大的責任
B.不通知一方不一定承擔較大的責任
C.我國《海商法》對此有明確的規(guī)定
D.各國法律對此有明確的規(guī)定
A.當事船船長在不嚴重然及本船和人員安全的情況下，對于相碰船舶及人員應(yīng)盡量救
B.碰撞船舶的船長應(yīng)當盡可能將其船舶名稱通知對方
C.碰撞船舶的船長應(yīng)當盡可能將其船籍港通知對方
D.B+C
為了便于碰撞后的舉證責任，我國《海商法》規(guī)定，碰撞船舶的船長應(yīng)當盡可能向?qū)Ψ酱ㄖǎ?br /> ①本船的船舶的所有人；
②本船的出發(fā)港口和目的港口；
③本船的船籍港；
④本船船名。
A.①-④
B.②-④
C.①②④
D.①-③
最新試題
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。