A.當事船船長在不嚴重然及本船和人員安全的情況下，對于相碰船舶及人員應盡量救
B.碰撞船舶的船長應當盡可能將其船舶名稱通知對方
C.碰撞船舶的船長應當盡可能將其船籍港通知對方
D.B+C
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為了便于碰撞后的舉證責任，我國《海商法》規(guī)定，碰撞船舶的船長應當盡可能向對方船通知（）
①本船的船舶的所有人；
②本船的出發(fā)港口和目的港口；
③本船的船籍港；
④本船船名。
A.①-④
B.②-④
C.①②④
D.①-③
A.船長必須通知
B.船知應當盡可能通知
C.由船長決定是否通知
D.由碰撞船舶的所有人決定是否通知
A.在航船造成的損害事實
B.本船無過失的事實
C.他船有過失的事實
D.A+B
A.平均負擔
B.自行負擔
C.按各自過失程度比例負擔
D.按法律推定的過失比例負擔
A.法律推定過失
B.事實推定過失
C.實際過失
D.以上全不是
最新試題
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
船舶所有人承擔風險的運費是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。