調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為（）。

電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

對機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是（）。

機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動(dòng)量，最大跳動(dòng)量在（）范圍之內(nèi)。

運(yùn)用中輪對檢查時(shí)，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補(bǔ)焊磨耗板。

《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。