A.800m
B.1100m
C.1400m
D.2000m
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A.距施工地點(diǎn)各20m
B.距施工地點(diǎn)各50m
C.距施工地點(diǎn)各60m
D.站界標(biāo)和基本軌接頭處或警沖標(biāo)相對(duì)
A.距施工地點(diǎn)20m
B.距施工地點(diǎn)50m
C.距施工地點(diǎn)60m
D.基本軌接頭處或警沖標(biāo)相對(duì)
A.施工地點(diǎn)各20m
B.施工地點(diǎn)各50m
C.施工地點(diǎn)各60m
D.基本軌接頭處或警沖標(biāo)相對(duì)
A.20m
B.50m
C.第一個(gè)響墩內(nèi)20m
D.最后一個(gè)響墩內(nèi)20m
A.施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
D.車站調(diào)度員
最新試題
下列屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目的有（）。
下列（）屬于鐵路交通事故。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中，其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是（）mm。
在（）卸車時(shí)，須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
鐵路總公司要求封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。
50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，表面擦傷深度小于（）。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長(zhǎng)度小于（）。
50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，一側(cè)肥邊不大于（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。