單項(xiàng)選擇題調(diào)整制動(dòng)器凸輪端兩制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)基本一致，對(duì)于無(wú)法調(diào)整一致且間隙差別較小時(shí)，可移動(dòng)（）進(jìn)行調(diào)整。
A、制動(dòng)分泵支承架
B、凸輪軸支承架
C、偏心支承銷
D、制動(dòng)氣室推桿
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于液壓驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙值，可根據(jù)需要進(jìn)行局部或全面的調(diào)整，其中局部調(diào)整可通過(guò)調(diào)整制動(dòng)器的（）來(lái)恢復(fù)其間隙值。
A、調(diào)整凸輪
B、偏心支承銷
C、總泵活塞行程
D、分泵活塞行程
2.單項(xiàng)選擇題駐車(chē)制動(dòng)器按其安裝位置不同，可分為中央制動(dòng)式和（）兩種。
A、車(chē)輪制動(dòng)式
B、鼓式
C、凸輪式
D、鉗盤(pán)式
3.單項(xiàng)選擇題通常在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管中裝置一個(gè)閥門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，此閥門(mén)關(guān)閉，增加排氣系統(tǒng)阻力，提高制動(dòng)效果。此制動(dòng)方式稱為（）。
A、動(dòng)力制動(dòng)
B、排氣制動(dòng)
C、駐車(chē)制動(dòng)
D、腳制動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中裝一個(gè)排氣制動(dòng)閥，其制動(dòng)效果是不裝該閥的（）。
A、1~1.2倍
B、1.2~1.5倍
C、1.5~2倍
D、2~3倍
5.單項(xiàng)選擇題使用排氣制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力通過(guò)（）平均分配給兩側(cè)車(chē)輪，可以減輕或消除側(cè)滑現(xiàn)象。
A、兩個(gè)半軸
B、差速器
C、主減速器
D、傳動(dòng)軸
最新試題
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，如幾次起動(dòng)不著，可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述汽油濾清器工作原理？
題型：?jiǎn)柎痤}
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大，則汽車(chē)在不需要換用低檔的情況下，克服阻力的潛力越大。
題型：判斷題
一般說(shuō)來(lái)，齒面的磨損在（）區(qū)域最大。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)初駛階段的磨合情況對(duì)汽車(chē)使用壽命沒(méi)有影響。
題型：判斷題
柴油的十六烷值越高，燃燒性能越差。
題型：判斷題
下列所繪為（）圖，底色為（）色，箭頭為（）色。
題型：填空題
下列所繪為（）圖，底色為（）色，箭頭為（）色。
題型：填空題
下列所繪為（）圖，底色為（）色，箭頭為（）色。
題型：填空題
在三級(jí)公路上，小型汽車(chē)車(chē)速超過(guò)60km/h，載重汽車(chē)車(chē)速超過(guò)50km/h，都稱為超高速行車(chē)。
題型：判斷題