A、楞次定理
B、電磁感應(yīng)原理
C、基爾霍夫定理
D、安培定理
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A、正離子
B、負(fù)離子
C、自由電子
D、自由電子與空穴
A、貨物列車速度為0。
B、處于20m/h限速工作狀態(tài)。
C、前方顯示信號機(jī)為出站(包括進(jìn)出站,線路所除外)。
D、LKJ接收的機(jī)車信號按停車信號控制。
A、通路
B、開路
C、短路
D、不確定
A、i=u/Wc
B、I=U/Wc
C、I=U/Xc
D、I=U/C
A、最大
B、最小
C、為零
D、無法判斷
最新試題
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報警。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動管排風(fēng)。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
檢查機(jī)車電器部分時,允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時,應(yīng)注意安全。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報警時,其暫停報警作用。
制動后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時,均衡風(fēng)缸不能補風(fēng)。