A、電流
B、電阻
C、功率
D、端電壓
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A、楞次定理
B、電磁感應(yīng)原理
C、基爾霍夫定理
D、安培定理
A、正離子
B、負(fù)離子
C、自由電子
D、自由電子與空穴
A、貨物列車速度為0。
B、處于20m/h限速工作狀態(tài)。
C、前方顯示信號機(jī)為出站(包括進(jìn)出站,線路所除外)。
D、LKJ接收的機(jī)車信號按停車信號控制。
A、通路
B、開路
C、短路
D、不確定
A、i=u/Wc
B、I=U/Wc
C、I=U/Xc
D、I=U/C
最新試題
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
重聯(lián)電空閥的代號是252YV。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動后的緩解操作。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
空氣制動閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
電子時間繼電器屬于無觸點(diǎn)電器。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時,其暫停報(bào)警作用。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時,應(yīng)注意安全。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進(jìn)入初制風(fēng)缸。