A.抗拉強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.屈服強(qiáng)度
D.疲勞強(qiáng)度
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A.普通碳素結(jié)構(gòu)鋼
B.低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
C.低碳鋼
D.低合金鋼
A.萬向聯(lián)軸器
B.齒式聯(lián)軸器
C.凸緣聯(lián)軸器
D.套筒聯(lián)軸器
A.直齒圓柱齒輪
B.斜齒圓柱齒輪
C.直齒錐齒輪
D.曲齒錐齒輪
A.軸承類型為調(diào)心球軸承
B.高度系列代號為1
C.內(nèi)徑系列代號為1
D.內(nèi)徑尺寸為12mm
A.整體式滑動軸承
B.剖分式滑動軸承
C.滾針軸承
D.調(diào)心軸承
最新試題
()指材料表面抵抗局部塑性變形、壓痕、和劃痕的能力。
如果低壓管路結(jié)霜且制冷效果下降,歧管壓力表顯示低壓壓力過高,高壓壓力正常是由()造成的。
打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān),如果一側(cè)轉(zhuǎn)向燈正常,另一側(cè)不亮原因是()
高合金鋼中合金元素總含量小于9%。
路試檢驗車輛制動穩(wěn)定性時,機(jī)動車的任意部件不允許超過規(guī)定寬度的實驗通道的()
指出從動件在推程的運動規(guī)律是什么?
驅(qū)動橋殼的修理,應(yīng)以其主要()和圓柱面為基準(zhǔn);修理后的橋殼,沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直:除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動橋殼外,橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi),且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。
造成發(fā)動機(jī)氣門角響的原因可能是()
開啟空調(diào)冷氣開關(guān)后,車內(nèi)時而有涼意,時而又無涼爽的感覺,導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見的部位是少量水份在()結(jié)冰堵塞。
現(xiàn)代汽車玻璃的發(fā)展趨勢是安全、美觀、多功能。